Lanțul Shtil-250: probleme cu fabrica la cald

Am Calm-250, un om bătrân, a apărut o problemă: începe fără o problemă pe una rece, pornești un hrean fierbinte până când arzi amestecul nears printr-o toboșă. Am pus o lumânare nouă, am spălat filtrul, l-am curățat, am spălat și carburatorul. Oricum, problema rămâne, spune-mi, te rog, cum să o rezolvi?

Paul

Test de amortizor

Cel mai probabil, motivul constă în toba de eșapament, care este înfundată cu produse de combustie (depozite) sau pur și simplu gunoi. Este suficient să îl curățați, iar funcționarea normală a ferăstrăului va fi restabilită. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este să demontați și să clătiți această parte folosind detergenți obișnuiți (puteți utiliza unul agresiv). Apoi clătiți bine toba de eșapament cu apă curată și uscați.

Înregistrări recente În aprilie, prelucrez trandafiri, astfel încât să nu apară dăunători asupra frumuseților mele

5 plante japoneze care se înrădăcinează bine în Rusia Centrală

Cum protejez răsadurile de pisicile mele curioase

Curățarea amortizorului de obicei dă un efect pozitiv

Când curățați, aveți grijă: depozitele de carbon conțin cancerigene care, dacă intră în plămâni, pot fi dăunătoare. Motivul pentru apariția funinginii este raportul greșit dintre benzină și ulei turnat în rezervor. Majoritatea utilizatorilor preferă să facă acest lucru „cu ochiul”. Dar să observi proporțiile exacte este destul de simplu: trebuie doar să folosești o seringă de unică folosință fără ac de volumul corespunzător.

Alte motive

Aici, în primul rând, ne referim la deteriorarea cilindrului, pistonului, inelelor, precum și a rulmenților arborelui cotit. Inaptitudinea acestor elemente duce în final la o scădere a compresiei (presiunii) în cilindru. Puteți verifica starea CPG pe parcurs când scoateți toba. După demontarea acestei părți, se deschide o fereastră prin care este vizibilă o parte din cilindru. Dacă pe ea este vizibil scuffs sau zgârieturi, va trebui să îl schimbați.

Piesele de reparație pot fi achiziționate de la magazine speciale sau de pe Internet.

În continuare, trebuie să verificați compresia. Dacă nu există un dispozitiv special, stingeți lumânarea, conectați gaura cu degetul și trageți cablul de pornire. Cu o presiune bună, degetul va fi aspirat. Dacă există un compresometru, dar acesta trebuie introdus în orificiul bujiei. De asemenea, încercați arborele cotit prin demaror și uitați-vă la citirile dispozitivului. Parametrul normal este de 8-9 kgf / mp. cm (ceea ce corespunde 0, 8-0, 9 MPa). Motivul pentru compresie scăzută poate să nu fie neapărat într-un cilindru sau un piston uzat: uneori este suficient să înlocuiți inelele cocsate.

Recomandat

Soi de struguri Viking - descrierea soiului, în special plantarea și cultivarea
2020
Coacăz, inclusiv fructe mari: descrierea soiurilor, cultivarea în regiuni
2020
Alfa de calitate de peste mări: zăpadă fată printre struguri
2020